La pose des bordés, quelle aventure !

Une pose à blanc, histoire d’ajuster, de positionner les vis et puis on colle.

De la poupe à la proue la difficulté va grandissant : le bordé est de plus en plus vrillé !

Il faut alors déborder d’astuces pour le poser.

C’est que notre contre plaqué est en acajou véritable, de 10mm d’épaisseur et avec toutes les certifications « marine » qui « vont bien » !…

Après moult essais,  parfois découragements, nous décidons de le poser progressivement, un peu comme un tapis que l’on déroule. Et donc au lieu de vouloir lui mettre les quatre vis de coins, comme précédemment, nous partons d’un côté et nous le forçons peu à peu. Finalement à force de serre-joints, puis de sangles, le bordé accepte de prendre sa place.

Le profil donné ainsi au bateau laisse augurer d’une belle pénétration dans l’eau !

Il nous reste à lui poser un fond et même un double fond : le bordé de fond est en double épaisseur !

20mm de CP Marine Acajou auxquels viendront bientôt s’ajouter la stratification verre-epoxy pour contrer toutes mauvaises surprises et aléas de navigation au large !

Quelques détails importants :

* Relever un gabarit de la semelle de quille afin de la reporter sur les fonds et de ne pas polluer avec des vis les espaces réservés aux futurs boulons de quille

* Définir, avant la pose du capuchon du stem, la position de la cadène de sous-barbe (hale-bas du boute- dehors), mais qui servira aussi au préalable pour le retournement du bateau

* Trouver une référence mathématique pour tracer l’arrondi de l’étrave de notre      « Tangram »

Notre ClassGlobe « Tangram » a maintenant fière allure !

Il trône dans notre petit atelier, où règne toutefois une certaine impression de vide : il ne nous reste plus aucune plaque de contreplaqué de coque ! Ne restent que celles qui feront notre pont

Nous allons maintenant le toiletter : un ponçage, une couche d’imprégnation epoxy (injectie haars) et nouveau ponçage afin de le préparer à la grande étape suivante : le laminage !